El automóvil se ha impuesto como el producto fetiche de la sociedad industrial. La circulación automovilística es el principio que organiza el espacio suburbano. La sustitución de calles para cinturones y vías rápidas en las concentraciones urbanas, según criterios de eficiencia, escinde las periferias de las metrópolis, justamente allí donde más presión social reciben los habitantes y donde más se ejercitan los consecuente brotes de violencia social.
El vehículo encarna la extensión de la propiedad privada y el confort que separa y protege de los demás, es el instrumento que socializa la integración aparente de las clases populares en el circuito económico del consumo global y ofrece la ilusión de la libertad de movimiento. Paradójicamente, también es el vehículo el que revela la protesta radical, la inmolación de la máquina, el poder ígneo de su extinción y el mensaje desbordado de la furia que ha perdido la capacidad de identificarse con referentes canónicos de clase.

La disposición mural, sobre estantes a varias alturas, de una colección de dibujos con escenas de coches –que queman por diversas causas y en diferentes contextos– genera un políptico contemporáneo donde el fuego reencarna la potencia mística de purificación y la extinción de lo que corrompe.
La propuesta de un conjunto de imágenes iconoclastas muestra en su materialidad física –el dibujo con técnicas de claroscuro y con polvo de grafito– su potencia apocalíptica en el sentido de revelación, no del fin de los días.